文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓
显然对于一辆以2004年Fiat Mutipla为蓝本的车子来说苛求很高的配置是有些不现实的，但我们看到它围绕实用的空间和配置是现在乃至今后都很棒的。
中控台的造型很卡通，但集成度相当高，操作很方便
在使用朗悦的最深刻感受就是，重要的控件都很大，操作很就手很方便。虽然功能的集成度不高，但因为配置相对实用，所以布局还算合理。而且很大的旋钮和按钮操作真的是非常方便。
空调出风口都如此集成，音响样式有些老，但还好有MP3输入功能
娱乐系统虽然看上去很古朴，但可以使用U盘和SD卡，已经算是可以满足时下的多媒体享乐需要了。虽然看起来不算什么，但如果作为城市快运车辆来说，一些必要便捷的音乐功能对于缓解疲劳驾驶还是非常有帮助的。
一个人乘坐的时候可以将副驾驶气囊锁闭
锁闭副驾驶气囊最早在国产的Polo上见到过，很人性的一个配置，尤其对于那些用作封闭货车的用户来说，锁上也许能减少不少损失。
头顶的开关也是如此的简洁，反光镜手动防眩目
抬头望去功能依旧那么简单，手动防眩目的后视镜操作很简单，维护保养很方便。别忘了它的实质是空间和承载，其他的配置实用就是最好的。
基本参数
| 车身参数 | 2010款朗悦6座手动豪华型 |
| 长/宽/高(mm) | 4089/1871/1695 |
| 轴距(mm) | 2666 |
| 油箱容积(L) | 63 |
| 行李厢容积(L) | 430-1900 |
| 整备质量(kg) | 1405 |
| 动力系统 | 2010款朗悦6座手动豪华型 |
| 发动机型式 | 直列4缸自然吸气 |
| 凸轮轴型式/每缸气门数 | DOHC/4 |
| 排量(ml) | 1596 |
| 最大功率(kW(PS)/rpm) | 76(103)/6000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 145/4000 |
| 驱动型式 | 前置前驱 |
| 变速箱 | 5速手动 |
| 最高速度(km/h) | 160 |
| 行驶机构 | 2010款朗悦6座手动豪华型 |
| 悬架型式(前/后) | 麦弗逊独立/拖曳臂 |
| 转向机构 | 齿轮齿条，电子助力 |
| 制动系统(前/后) | 255mm通风盘/259mm实心盘 |
| 轮胎规格 | 195/60 R17 |
| 使用成本 | 2010款朗悦6座手动豪华型 |
| 测试车价格 | 8.08万元 |
| 官方油耗(L/100km) | 6.7 |
| 排放标准 | 国4 |
